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[投诉维权] 新宝来被爆“烤糊”后备箱,一汽大众“打膏药”的方案遭质疑!

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快了鱼儿 发表于 2017-8-28 16:18:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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这几天,一汽大众又“火”了,原因是一汽大众新宝来被众多车主投诉其排气管烤焦后备箱的问题,这个普遍问题爆发之后,一汽大众没有采取召回措施,而是给部分车主的新宝来后备箱贴上一块薄薄的阻尼板,也被网友戏称为继速腾底盘“打补丁”事件之后,又一新式“打膏药”事件。


宝来的排气管是如何“烤糊”后备箱的呢?这起事件主要是在今年6月份的时候被曝光的,当时有部分车主发现,新款宝来轿车排气管上方的后备箱内,一块像沥青的材质已经发黑,摸上去还有些黏,就像被刚烤过一样。车主起初并没有在意,但是通过车友会朋友圈以及上网查询得知,这并不是个案,而是一个共性问题,并且越来越多的车主在网上开始针对该问题进行抱怨和投诉,这并不是简单的个案了,而是大面积的问题。




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 楼主| 快了鱼儿 发表于 2017-8-28 16:20:52 | 只看该作者
网络上针对宝来后备箱被“烤糊”的帖子和投诉简直多如牛毛,甚至连蔚领这款车型也普遍存在同样的问题。

随便百度或者360输入新宝来排气管烤焦后备箱,立马就显示一整版的文章。

汽车之家【兴发线上娱乐唯一指定平台】上针对新宝来这个问题的帖子更是多到数不清。

各大汽车质量投诉网上,新宝来这个问题也是投诉最多的,并且新宝来还占据了6月投诉版第一位。

在汽车之家输入蔚领后备箱,同样能搜出一箩筐的帖子。

是什么原因导致这块这后备箱上的材质被“烤糊”的呢?这主要是设计的原因,根据众多车主的反馈,新宝来在上市后,减配了排气管上方的隔热瓦片,导致紧贴后备箱底部的排气管在行驶的时候产生的高温就传递到后备箱上,直接就将后备箱上方的胶质烤糊、烤焦,并且产生了刺鼻的焦味。

因为考虑到成本的原因,所以一汽大众针对新宝来、蔚领进行了简配,但没有考虑到热传递的问题,所以在产生了大面积的“后备箱被烤糊”的事件,很多车主担忧,过高温度已经将胶质材料融化烤焦,那会不会烫坏车内其他材料(特别是座椅材料)而引发自燃?出于这样的安全考虑,所以不少车主要求一汽大众厂家针对该问题给出一个解释以及实行一个令车主满意的解决方案。

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 楼主| 快了鱼儿 发表于 2017-8-28 16:22:53 | 只看该作者
但根据车主的反馈,在厂家层面并没有合理的解释,也没有实施召回政策,经销商方面则宣称为部分后备箱“烤糊”的新宝来在主要位置贴上一块阻尼板,但经过车主的测试,这块薄薄的阻尼板在贴了之后,隔热效果并不明显,仍有“烤焦”现象发生,也就是说,这块“膏药”就像之前的那个断轴“补丁”一样,打了还是继续断。

不少车主为了安全,自行在排气管上方安装了一个“隔热瓦”,起到的效果明显要比去4S店贴的“膏药”好不少,而这个正是一汽大众简配后少了的东西。所以才会导致后备箱被“烤糊”。

这个事件在网上发酵之后,不少打算购买一汽大众新宝来和蔚领的“准车主”也产生了观望的态度,而针对此事,有媒体联系了一汽大众汽车有限公司,一汽大众方表示,汽车后备箱耐高温可达90℃,一般情况下不会出现自燃,车主可放心使用。此外针对宝来后备箱投诉事件的处理,一汽大众方称近期会对此事作出回应和处理……但直到目前,一汽大众能够给车主的是“打膏药”这个不治标也不治本的方案。

实际上新宝来之所以出现这个问题,其实跟速腾断轴一样,都是减配惹的祸。从目前一汽大众针对此事的回应以及作出的处理措施来看,其也很可能会参考一汽大众速腾断轴事件一样,针对单个有问题的车主进行简单处理,但不会实施大规模召回,因为这种简单处理的方式能否真正解决问题其实一汽大众自己也不知道。但如果真的从“治本”出发,必定会引发更多车主担忧安全问题而要求人人平等统一“治本”,那么召回成本就显得比较高了,一汽大众肯定是打死也不愿意出这个钱的。

值得一提的是,作为一汽大众旗下两款热门车,其中新宝来在今年上半年销量达到10.3万辆,而蔚领在今年上半年的销量也达到3.2万辆,是一汽大众旗下颇为走量的车型,如果一汽大众在速腾断轴案之后依然不顾消费者对安全的担忧、不认真解决这个问题的话,这两款车型未来还会取得这么好的销量就真的不得而知了,但可以肯定的是,一汽大众这种只顾赚钱不顾消费者利益和安全的车企,正逐渐在中国市场失去消费者对其的信赖。来源:汽车行业大咖
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